Grade710/1084 Rail Steel

Σύντομη περιγραφή:

Όνομα προϊόντος: Railroad Track Railway Steel Rail

Υλικό: Q235/55Q/45Mn/U71Mn Ή Προσαρμοσμένο

Πλάτος κάτω: 114-150 mm ή απαιτήσεις του πελάτη

Πάχος Ιστού: 13-16,5 mm ή απαιτήσεις του πελάτη

Βάρος: 8,42kg/m 12,20kg/m 15,20kg/m 18,06kg/m 22,30kg/m 30,10kg/m 38,71kg/m ή ως απαίτηση

Πρότυπο: AISI, ASTM, DIN, GB, JIS, EN, κ.λπ

Χρόνος παράδοσης: Περίπου 15-20 ημέρες, μέχρι την ποσότητα παραγγελίας

Προστασία: 1. Διατίθεται χαρτί Inter 2. Διατίθεται προστατευτική μεμβράνη PVC

Στείλτε μας email WhatsApp Amy@jindalaisteel.com

Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Επισκόπηση του Rail Steel

Οι σιδηροτροχιές είναι τα κύρια στοιχεία των σιδηροδρομικών γραμμών. Η λειτουργία του είναι να καθοδηγεί τους τροχούς του τροχαίου υλικού να κινηθούν προς τα εμπρός, να αντέχουν την τεράστια πίεση των τροχών και να τους μεταδίδουν στους στρωτήρες. Οι ράγες πρέπει να παρέχουν μια συνεχή, λεία και ελάχιστη έλξη επιφάνεια κύλισης για τους τροχούς. Σε ηλεκτροκίνητους σιδηροδρόμους ή τμήματα αυτόματου μπλοκαρίσματος, οι ράγες μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν ως κυκλώματα τροχιάς.

Τυπικό υλικό από χάλυβα τροχιάς

Σύμφωνα με τον τύπο του χάλυβα, οι σιδηροτροχιές μπορούν να χωριστούν σε τρεις τύπους:

l Ανθρακούχο χάλυβα

Ο ανθρακούχος χάλυβας είναι μια σιδηροτροχιά από χάλυβα που λιώνει και τυλίγεται με φυσικό ακατέργαστο σιδηρομετάλλευμα. Χρησιμοποιεί κυρίως στοιχεία άνθρακα και μαγγανίου στο μετάλλευμα για να αυξήσει την αντοχή της σιδηροτροχιάς. Ο συνήθης άνθρακας χάλυβας τροχιάς αποτελείται από 0,40%-0,80% άνθρακα και μαγγάνιο λιγότερο από 1,30%-1,4%.

l Κραματοποιημένος χάλυβας

Ο κράμα χάλυβας είναι μια σιδηροτροχιά χάλυβα που τήκεται και τυλίγεται αφού προστεθούν κατάλληλες ποσότητες στοιχείων κράματος όπως βανάδιο, τιτάνιο, χρώμιο και κασσίτερος στο αρχικό σιδηρομετάλλευμα. Η αντοχή και η σκληρότητα αυτού του τύπου σιδηροτροχιάς είναι υψηλότερη από αυτή της σιδηροτροχιάς άνθρακα.

l Θερμικά επεξεργασμένος χάλυβας

Ο θερμικά επεξεργασμένος χάλυβας είναι μια χαλύβδινη ράγα που σχηματίζεται με θέρμανση και έλεγχο της ψύξης της ράγας άνθρακα θερμής έλασης ή της σιδηροτροχιάς από κράμα. Η δομή του περλίτη της θερμικά επεξεργασμένης ράγας είναι πιο εκλεπτυσμένη από εκείνη της ράγας θερμής έλασης, με αποτέλεσμα υψηλότερη αντοχή και σκληρότητα. Η σκληρυμένη ράγα μετά τη θερμική επεξεργασία έχει ένα στρώμα διόρθωσης σκλήρυνσης στην κεφαλή της ράγας, η οποία βελτιώνει σημαντικά τις μηχανικές της ιδιότητες, έτσι ώστε η διάρκεια ζωής της ράγας να μπορεί να παραταθεί.