Επισκόπηση του χάλυβα σιδηροτροχιάς
Το μέταλλο σιδηροδρόμων, κοινώς γνωστό ως χάλυβας σιδηροδρομικών γραμμών, είναι ειδικός χάλυβας σε μεταλλουργικά προϊόντα που χρησιμοποιείται κυρίως για σιδηροδρομικές γραμμές. Η σιδηροτροχιά φέρει το βάρος και το δυναμικό φορτίο του τρένου. Η επιφάνειά της φθείρεται και η κεφαλή της προσκρούει. Η σιδηροτροχιά υπόκειται επίσης σε μεγάλες τάσεις κάμψης. Η περίπλοκη πρέσα και η μακροχρόνια συντήρηση προκαλούν ζημιές στις σιδηροτροχιές.
Προδιαγραφή ελαφρού σιδηροδρόμου
Τύπος | Πλάτος κεφαλής (mm) | Ύψος (mm) | Πλάτος κάτω μέρους | Πάχος Ιστού (mm) | Θεωρητικό βάρος (kg/m) | Βαθμός | Μήκος |
8 κιλά | 25 | 65 | 54 | 7 | 8.42 | Q235B | 6M |
12 κιλά | 38.1 | 69,85 | 69,85 | 7,54 | 12.2 | Q235B/55Q | 6M |
15 κιλά | 42,86 | 79,37 | 79,37 | 8.33 | 15.2 | Q235B/55Q | 8M |
18 κιλά | 40 | 90 | 80 | 10 | 18.6 | Q235B/55Q | 8-9M |
22 κιλά | 50,8 | 93,66 | 93,66 | 10,72 | 22.3 | Q235B/55Q | 7-8-10M |
24 κιλά | 51 | 107 | 92 | 10.9 | 24,46 | Q235B/55Q | 8-10 εκατομμύρια |
30 κιλά | 60,33 | 107,95 | 107,95 | 12.3 | 30.1 | Q235B/55Q | 10 εκατομμύρια |
Προδιαγραφή βαριάς ράγας
Πλάτος κεφαλής (mm) | Ύψος (mm) | Πλάτος κάτω μέρους | Πάχος Ιστού (mm) | Θεωρητικό βάρος (kg/m) | Βαθμός | Μήκος | |
P38 | 68 | 134 | 114 | 13 | 38,73 | 45MN/71MN | |
P43 | 70 | 140 | 114 | 14.5 | 44.653 | 45MN/71MN | 12,5 εκατομμύρια |
P50 | 70 | 152 | 132 | 15,5 | 51,51 | 45MN/71MN | 12,5 εκατομμύρια |
P60 | 73 | 176 | 150 | 16,5 | 60,64 | U71MN | 25 εκατομμύρια |
Προδιαγραφή της ράγας γερανού
Η λειτουργία της χαλύβδινης ράγας
-α. Τροχοί οδηγοί στήριξης
-β. Παρέχει λιγότερη αντίσταση στην κύλιση των τροχών
-γ. Σύνδεση πάνω-κάτω, μεταδίδοντας δύναμη στους στρωτήρες
-dΩς κύκλωμα αγωγού-γραμμής